航路规划项目-油耗模型及数据拟合

会议时间：2022年3月30日15:00-16:30
会议地点：腾讯会议
会议主持：杜毅
参与人员：姚正安、王一举、廖子菊、李敬娜、何果、黄梓贤、

讨论了如下的问题：
4、通过对能量守恒的分析，我们对建立的模型做了数值解法，相关模型在数据分析上，对于温度、载重等方面来看，都有很好的拟合精度；
以平稳爬升阶段初值开始拟合，则
（1）-5C，200吨初重，飞行150km，总油耗计算误差在1kg以内；

（2）--5C，210吨初重，飞行150km，总油耗计算误差在8kg以内；

（3）--3C，240吨初重，飞行150km，总油耗计算误差在6kg以内；

5、模型在爬升初期的拟合效果较差。猜想是在初期的助跑、爬升阶段的空阻效应等还有待进一步完善。

以 -5C，200吨初重，飞行150km为例，此时总油耗计算误差在400kg，较大。